8月24日晚，一条当日南航常州飞深圳航班在起飞前有空乘人员坠落的消息，在网络上流传。
该消息显示，8月24日，南航深圳分公司A321/B-6912飞机执行CZ3352（常州-深圳）航班，14:30左右在常州，乘务长在左前门客梯车区域处理旅客身份证事宜时，客梯车忽然撤离，造成乘务长摔落，目前机场医护接走处理。
▲8月24日CZ3352航班信息
据南方航空官网显示，CZ3352次航班每日12:30分从常州奔牛国际机场起飞，15:10到达深圳。据航空专业软件“飞常准”显示，8月24日的CZ3352次航班11:27分前序航班落地，14:18分开始上客，16:55分撤轮挡，17:07分起飞。
记者注意到，从该航班上客到撤轮挡，中间间隔了2小时37分，正常情况下，飞机从上客到撤轮挡，通常在半小时左右。而该航班起飞时间，比计划晚点277分钟。
▲“飞常准”显示的8月24日CZ3352航班详情
8月24日的CZ3352航班起飞前是否存在空乘人员坠落？
随后，有网友向新黄河记者透露，8月24日，常州飞往深圳的CZ3352航班，乘务长在左前门客梯车区域处理旅客身份证事宜时，客梯车忽然撤离，造成乘务长由约4米高的机舱位置摔落送医。网传信息显示，伤者神志模糊，鼻腔、右耳道出血，另有多处骨折。
8月25日，记者致电中国民用航空中南地区管理局，对方工作人员表示，“我们这边有正常的渠道会处理，这个消息我们已经收到了。”至于事故原因及伤者情况该工作人员表示不方便透露。
之前从事机务工作的蒋先生向新黄河记者透露，客梯车属于地勤部门，航空公司通常会在枢纽机场成立自己的基地机场，设置后勤和行政管理部门支持航班服务，这种情况下，地勤隶属于航空公司，在非基地机场，地勤则交由机场方代理。蒋先生还表示，“网传”事故发生概率极低，具体原因需专业调查后才能确定。
据了解，客梯车是机场的特种车辆，标准说法叫旅客登机梯，简言之就是旅客上下飞机的梯子，当飞机停在远机位时，旅客及工作人员需要借助客梯车上下飞机。
新黄河记者检索发现，中国民航局2020年1月印发《航班安全运行保障标准》通知，其中提到，客梯车撤离应在航班关闭客舱门后进行，撤离操作时间不应超过４分钟。此外，《运输机场机坪运行管理规则》中明确要求，“在航空器处于安全靠泊状态后，接机人员应当向旅客登机桥或者登机梯操作人员发出可以对接航空器的指令。操作人员在接到可以对接航空器的指令后，方可对接航空器。”