新能源车市新一轮降价潮或已再次来袭。特斯拉三天内两度宣布降价：8月14日，特斯拉中国宣布，从即日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元，两款车型均降价1.4万元；8月16日，特斯拉再次降价，Model S现车75.49万元起售，原价80.89万元；Model X现车83.69万元起售，原价89.89万元。
从7月起，汽车市场的新一轮价格战已经打响。上汽大众降价6万、极氪降价3.7万、哪吒汽车降价4.9万、零跑降价2万、奇瑞降价1万、欧拉降价3万……
中汽协数据显示，今年1月份至7月份，汽车经销商库存预警指数均在荣枯线之上，处在不景气区间。本轮价格战也反映了市场的激烈竞争，新能源蚕食燃油车市场，一些合资品牌不得不牺牲利润保市场。
在7月6日的2023年中国汽车论坛上，中国汽车工业协会携手一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉这16家企业，签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。在《承诺书》中，有一条内容为：坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秩序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。
这份《承诺书》的寓意明显，就是希望各大主流车企不要搞价格战。不过，就在这份承诺书签署仅仅两天后，中国汽车工业协会就发表声明称，《承诺书》中的“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”有违《反垄断法》精神，将会把上述条款从承诺书中删除。
而现在看，“价格战”还是开启了，所以如果做不到还是别“承诺”了吧……
本文源自热点快报
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