6月12日，中国新能源汽车制造商蔚来发布了一项重大消息，宣布将调整全系新车价格与用车权益。此次调整的最主要内容就是，自2023年6月12日起，取消免费换电权益换来降价3万元。这样，蔚来全系新车起售价格下调3万元，最低售价降至22.8万元。这一决定，引发了大量关于蔚来以及李斌本人的讨论。
在今年4月和5月，蔚来汽车的交付量分别仅有6658辆和6155辆，明显低于公司的预期。同时，最近公布的财报显示，蔚来预计2023年第二季度的营收和车辆交付量将双双下降，而汽车毛利率也从2022年第一季度的18.1%下滑至5.1%，这样的经营状况无疑让蔚来公司面临巨大压力。面对市场压力和财务困境，蔚来被迫对其销售策略进行调整，而降价无疑是最直接有效的方式。
然而，这一降价举措与李斌之前的立场存在明显的冲突。今年4月，李斌曾在接受媒体采访时表示，蔚来的原则是不降价，他认为降价是对老用户的情感伤害，并且会引发汽车行业的恶性竞争。而现在，李斌的立场发生了180度的转变，蔚来的降价宣布无疑是对他之前言论的“打脸”。
这次调整的发布，李斌表示是“内部讨论了很久，听取了部分用户的意见和建议”，并表示“现在是最合适的发布时机，肯定还有考虑不周的地方，没法做到每个人都满意。”在他的表态中，我们可以感受到他的无奈和诚意。然而，对于消费者来说，他们会原谅李斌之前的伤害言论吗？
对于这次降价的公告，网友们的反应也是褒贬不一。有网友认为，降价是蔚来生存的必要手段，同时也有人表示，虽然售价降价了，但是售后价格涨了，降价的刺激效果可能会大打折扣。
所以，这次降价到底能否帮助蔚来走出困境，是否能够改善公司的销售状况，是否能够得到消费者的接受，这都需要时间来验证。而作为消费者，你对于蔚来的降价满意吗？你会因为降价而选择购买蔚来吗？这都是值得我们思考的问题。