10月24日晚间，小米汽车在小米SU7答网友问(第七十集)中表示，小米SU7 Ultra量产版和小米SU7 Ultra Prototype，包括三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力完全相同，可以理解为“里子”一样，不同之处在于，Prototype版无法实现合法上路。
今年7月19日，在2024“雷军年度演讲”中，小米SU7 Ultra Prototype(原型车)正式发布，这辆车搭载两台V8s电机以及一台V6s电机，最大功率为1548马力，0-100公里/小时加速时间为1.97秒。根据当时的规划，这款车将于今年10月挑战“纽北”赛道非量产圈速榜，量产车将于2025年正式挑战“纽北”赛道量产圈速榜。
而小米汽车在最新回应中表示：“由于纽北当地天气原因，目前我们仍未获得正式刷圈的机会。我们的车手和工程团队仍然驻扎在纽北，等待新的窗口期，枕戈待旦做冲刺努力。”
10月29日晚7点，小米将公布这辆车的更多信息，懂车帝也将保持关注。
数据显示，9月小米SU7交付数量突破1万辆。预计10月目标生产、交付量超20000辆。小米集团董事长雷军在直播时称，小米汽车9月后每周新增锁单都在4000辆以上，交付周期已经排到明年2月以后。
小米汽车表示，目前已连续4个月达成破万交付目标，10月小米汽车工厂将持续提产，单月生产目标冲刺2万辆;预计11月提前完成全年10万辆交付目标。
从渠道上看，小米汽车9月新增门店17家，全国38城，128家门店已开业。10月计划新增11家门店。此外，小米汽车官方宣布还有17家小米汽车服务中心与授权服务中心已开业。
在产能上，位于北京经济技术开发区的小米汽车二期工厂，目前部分地基已经完成阶段性建设。根据此前规划，小米汽车在北京亦庄分两期规划建设生产工厂，年产能各为15万辆。