真真假假，假假真真，所谓的标榜和特立独行，以流量的视角来看，都是“小卡拉米”，都是在为流量服务，没有流量谁愿意辛辛苦苦去做这些事情，躺着难道不舒服吗?
基于这样的思想，来看车圈网红的一些行为，就能理解“动物园说车”的坦荡。
6月7号，细心的网友发现，一向标榜自己是车圈网红正能量的“小牛说车”突然遭到封禁，而且事先丝毫没有预兆，关于原因也是激起了很多网友的猜疑。
其实，细节之处从其所说的车企就能够看出端倪，近段时间正在测评比亚迪秦，之前还曾涉及到小米、问界、蔚来、小鹏等等(其中，与蔚来、小鹏等等均有官司)。
熟悉“小牛说车”的网友都知道，他的视频主要以“实际数据”为主，包括亲自开高速，一直到没有电，亦或者测评撞击。
诸如此类的行为在网友看来，就是一种绝对的“信誉保证”，基于这样的原因，他收获了500多万粉丝，而且风评也非常好。殊不知“水可载舟亦可覆舟”，知情人士透露，网红“小牛说车”翻车的原因也在这里。
据了解，小牛说车为了让数据更具专业性，每次都会强调花费几百万购买的专业设备，并聘请了职业人员，殊不知这样的专业恰恰就是“漏洞”，毕竟测评是一项非常专业的工作，并不是说有专业的设备就可以得出正确的结论，因为实际情况复杂得多。
除此之外，小牛说车总是在视频中强调“不对比”，但网友看了总会忍不住做出这样对比的行为，如果是同一款货车还好说，但他却用不同的货车来测评，这就让人觉得很不理解。
从回报这个角度来分析也是如此。
据了解，网红“小牛说车”的主要收入源于视频中插入的广告，以前60万，被封之前80万，但数量不是很多，所以小牛说车总会加入一些雨刮器玻璃水的广告，就这两样，别说日常的开销，恐怕连养家都难，何况小牛说车每次测评都是买新车拿来报废。
诸如此类的细节还有很多，总结来说，看着过瘾，但与实际不相符，与现实的经济能力也差别很大，至于“小牛说车”被封是源于某车企的法务部，还是源于传递不良的价值观，目前有待考证。
不过综合来说，他被封不冤。
不过有一点可以肯定，这个世界上没有免费的午餐，他们所做的一些噱头都是在流量服务，而流量源于哪里?就是你的一个关注和点赞，亦或者通过视频购买东西等等。